Proizvod: Ulja
Zagreb - Središće
J.Knifera 4, Zagreb
Zagreb - Središće #2
Ede Murtića 2a, Zagreb
Šifra: 12997
Peaty's ulje LinkLube Dry 60ml
Redovna cijena:
11,63 EUR
Cijena za plaćanje kreditnim karticama i na rate
11,63 EUR
već od 0,48 EUR /mj za plaćanje kreditnim karticama i na 1-24 rate
PDV uključen u cijenu.
* Najniža cijena u posljednjih 30 dana
Proizvod
Besplatna dostava za narudžbe iznad 69,99 EUR
Načini plaćanja: Kreditnim i debitnim karticama, virmanom, pouzećem.
Opis
Pakiranje: 60ml
OSOBINE
•Formulacija na bazi voska traje dulje u suhim i prašnjavim uvjetima
•Ne privlači prljavštinu
•Plava indikatorska boja lako pokazuje kada je mazivo suho i spremno za vožnju
•Lako biorazgradivo
•Do ~300 km / 190 milja po aplikaciji (ovisno o uvjetima)
•Zaobljeni vrh kapice aplikatora lako se kotrlja preko lančića kada se primjenjuje
•Jedinstvena visoka i tanka boca oblikovana je tako da stane poput olovke u vašu ruku olakšajte aplikaciju
LinkLube Dry je lako biorazgradivo mazivo za lanac na bazi voska za korištenje u pustinjskim suhim i prašnjavim, do blago vlažnim uvjetima. Naša jedinstvena formula koristi mješavinu voskova suspendiranih u emulziji na bazi vode kako bi vam pružila dugotrajan, čist i tih lanac.
SVA VREMENSKA VS. SUHO... U ČEMU JE RAZLIKA?
linklube all weather je mazivo za lanac na jednome stanju za većinu vremenskih uvjeta. iako osnovna tekućina za nosač koju koristimo ima brzo prodiranje i svojstvo čišćenja lanca, nikada neće postati potpuno suho na dodir. to može dovesti do neželjenog privlačenja prašine u najsušim i najprašnjavim uvjetima, tako da je potrebno više prilagođeno suho podmazivanje.
ZAŠTO VODA? ZAŠTO VOSAK?vosak je najbolje mazivanje za suhe uvjete jer će, kada se pravilno naniješi, vaše karike i valjke naspuniti tvrdim, klizkim premazom, koji će trajati vjekovima na stazama i suh je na dodir - pa se neće sušiti prljavština i prašina drži se toga.
PRIMJENA
kada se nanosi prvi put, bitno je da se linklube dry nanosi na dobro odmašćen i suh pogonski stroj. ako je lanac prljav, tada prljavština i staro mazivo zauzimaju prostor u valjcima, sprječavajući novo podmazivanje da dopre do potrebnih mjesta, a bilo koji preostaci maziva na bazi ulja može također rezultirati smanjenom izdržljivošću i preranim pocrnjenjem.
1. POTPUNO ODMASTITE prije nanošenja svježeg maziva kako biste bili sigurni da NEMA STAROG ULJA ZA LANAC. Za najbolje rezultate koristite naš pjenasti odmašćivač pogonskog sklopa ili, u slučaju potpuno novih lanaca, koristite XXX Solvent Degreaser za uklanjanje tvrdokornih TVORNIČKIH masti.
2. Obavezno temeljito isperite lanac čistom vodom nakon odmašćivanja (odmašćivač je ipak dizajniran da pojede mazivo za lanac).
3. PRIJE NANOŠENJA OSTAVITE LANAC DA SE TEMELJITO osuši.
4. Nanijesti samo na unutrašnju stranu lanca. svijetlo plava boja maziva za lanac omogućuje vam da vidite točno gdje ste nanijesili, a gdje nijeste.
5. Okrenite lanac 20 sekundi kako biste pomogli mazivu da potpuno prodre u klinove i valjke.
6. Provjerite prekomjernu primjenu. Možete reći ako ste previše namijenili linklube dry jer ćete vidjeti da lube počinje puniti uze karike lanca. ako se to dogodi, samo polako promjeni zupčanike nekoliko puta kako bi se višak podmaziva prenio na kazetu. vidjet ćete kako lube nestaje iz uskih karika, ostajući lube samo onda je potrebna na lancu.
7. Ostavite da se potpuno osuši tako da lube pređe od svijetlo plave do potpuno bistre (čekate da ispari voda, pa je pomaže ostavljanje na suncu). koliko je vremena potrebno da ispari voda - i da lubrikt pobudi prozirnu boju - ovisi o vremenskim uvjetima. ovo može trajati od samo nekoliko minuta (ako je vruće), do nekoliko sati (ako je hladno i vlažno). za najbolje rezultate nanijesti večer ranije.
8. VOZITE!
OPREZ
Nemojte nanositi LinkLube (ili bilo koji lubrikant što se toga tiče!) na kočnice ili kočione pločice.
Karakteristike
| Proizvod | Ulja |
